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| マテリアルはカーボン＆ハニカム | |
| 強度の必要な部品ですので、ウイング本体はカーボン製（ハンドレー）ハニカム構造です。 | |
| ステーはドライカーボン | |
| ウイングステーはドライカーボン製、ボディ側ステーは高強度ジュラルミン使用 | |
| ステーもエアロ | |
| エアロダイナミックスを踏まえ、キャビンの形状から最小のステーで板圧も薄く製作してあります。 | |
| 翼端板の角で気流を乱さないように… | |
| 翼端板の形状にも注目してください。気流の乱れを少なくするラウンドアールが施してあります。 | |
| ガ−ニ−フラップでセッティング可能 | |
| ガーニーフラップでセッティング可能（取り外し、高さ調整） | |
| テストはGT選手権で… | |
| GTで使用していた物です。（2001＆2002は薄いウイングが流行りでしたが、03年は厚いタイプに変更されると思います） | |
| 320kmでもOK | |
| 320km/hまで検証済みですので、安心してお使いいただけます。 | |
| 耐久性はGT選手権２シーズン以上 | |
| GT選手権ポルシェにて性能テスト済み。（耐久性も問題ありません最終ラウンドまで装着してました）効果は絶大です。 | |